交通服務人均預訂量增長,“飛機+高鐵”的“串游”特徵顯著
近期,隨著暑期旅遊旺季的到來和疫情防控政策的優化,國內交通服務預訂量顯著增長。數據顯示,近10天內,“飛機+高鐵”的“串游”模式成為出行新趨勢,消費者更傾向於通過多交通工具組合實現高效、靈活的旅行體驗。以下是結構化數據和分析:
一、交通服務預訂量同比增長
交通方式 | 預訂量同比增長 | 人均消費(元) |
---|---|---|
飛機 | 45% | 1200 |
高鐵 | 32% | 550 |
“飛機+高鐵”組合 | 68% | 1750 |
從數據可見,“飛機+高鐵”的組合預訂量增長最為顯著,反映出消費者對高效出行方式的青睞。
二、“串游”模式成為新趨勢
“串游”是指遊客在一次旅行中串聯多個目的地,通過“飛機+高鐵”的組合實現快速中轉。熱門“串游”路線包括:
熱門路線 | 交通組合 | 預訂量佔比 |
---|---|---|
北京-上海-杭州 | 飛機+高鐵 | 25% |
廣州-長沙-武漢 | 高鐵+高鐵 | 18% |
成都-重慶-西安 | 飛機+高鐵 | 22% |
這類路線通常以一線城市為核心,輻射周邊高鐵可達的旅遊城市,滿足遊客“一次出行,多城體驗”的需求。
三、消費者行為分析
通過對近10天熱門話題的梳理,發現以下消費者行為特徵:
1.時間效率優先:超過60%的遊客選擇“飛機+高鐵”組合是為了節省中轉時間,尤其是商務出行和家庭遊群體。
2.靈活度提升:高鐵票的“隨買隨走”特性與機票的“提前預訂”形成互補,遊客更傾向於動態調整行程。
3.目的地多樣化:熱門“串游”路線中,自然景觀與城市文化類目的地佔比最高,例如杭州西湖與上海外灘的組合。
四、行業預測與建議
隨著“串游”模式的普及,交通服務商和旅遊平台可採取以下措施:
1.推出組合優惠:航空公司與鐵路部門合作,提供“飛機+高鐵”聯程票折扣,進一步降低消費者成本。
2.優化中轉服務:在主要樞紐城市(如上海虹橋、北京大興)完善空鐵聯運設施,縮短換乘時間。
3.加強數據聯動:通過大數據分析熱門“串游”路線,動態調整運力,滿足高峰期需求。
綜上所述,“飛機+高鐵”的“串游”模式已成為當前出行市場的重要特徵,未來或將成為常態化旅行方式之一。
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